伏木海陸運送は、伏木港・富山新港という地理的優位性を生かし、海陸一貫の総合物流事業を通じて継続的な成長と収益向上を目指しています。現時点で具体的な数値目標は開示されていませんが、取扱貨物と航路の拡充、物流インフラの整備を重点課題に掲げ、コスト削減とサービス充実による収益性改善を図る方針です。同社は地域の交易拠点として対岸諸国との物的・人的交流を促進し、主要顧客である商社・メーカーや建設・エネルギー業界の需要を取り込むことで成長を狙っています。

同社は重点投資分野として港湾・ターミナル設備と倉庫機能の強化を挙げています。岸壁やコンテナヤードの整備、荷役機械の更新、倉庫の入出庫管理の高度化など具体的な設備投資を進めることで、作業効率と付加価値を高めようとしています。差別化は海上荷役から内航・鉄道・トラック輸送、通関・保管までを一貫提供できる点にあり、グループ内での曳船や貨車入換、ローリー輸送といった業務を組み合わせることでワンストップの利便性を打ち出しています。不動産賃貸やホテル、繊維製品といった子会社事業は安定収入としてリスク分散に寄与しています。

同社は新市場開拓や事業拡大として、環日本海経済圏を視野に入れた航路・貨種の拡大を進めています。具体的には伏木富山港での取扱貨物の多様化や新規航路の誘致、国内ではトラック一辺倒を是正するため鉄道・内航輸送へのモーダルシフトを推進し、長距離ドライバー不足への対応と輸送効率の改善を図っています。また、次世代人材の育成と技能継承を重視し、現場の安全徹底とコンプライアンス強化を通じて事業基盤の拡大を目指しています。

技術革新について同社は、業務のデジタル化と環境負荷低減を両輪に取り組んでいます。倉庫やターミナルでの在庫可視化や稼働センサーの導入、入出庫の自動化・省力化、車両の燃費管理など実務に直結するシステム投資を進めています。さらに「みなとSDGsパートナー」として岸壁や機械の省エネ改修や低排出車両の導入といった環境対策にも取り組んでおり、同社は技術と環境配慮を通じて競争力と持続可能性を高めることを目指しています。

	2011/06	2012/06	2013/06	2014/06	2015/06	2016/06	2017/06	2018/06	2019/06	2020/06	2021/06	2022/06	2023/06	2024/06	2025/06
Return on Assets	-	-	-	-	-	-0.4	0.8	0.5	0.5	0.8	0.4	1.1	0.6	0.4	0.5
Employees	541	572	704	713	674	672	702	711	733	747	734	727	713	699	684

Fushiki Kairiku Unso Co.,Ltd.【JP:9361】Other