創業者鈴木道雄により、鈴木式織機製作所として浜松で創業、その発明特許による足踏み式織機の製作を開始。

鈴木式織機株式会社として改組設立。

静岡県浜名郡可美村高塚（現 浜松市中央区高塚町）に高塚工場を建設。

東京、大阪、名古屋の各証券取引所第一部に株式を上場。（大阪、名古屋証券取引所については、2003年３月に上場廃止）

福岡証券取引所に株式を上場。（2002年８月に上場廃止）

鈴木自動車工業株式会社へ社名変更。

軽四輪乗用車を発売。（わが国の軽自動車の先鞭をつける）

繊維機械部門を分離、鈴木式織機株式会社を設立。

愛知県豊川市に豊川工場を建設、軽四輪トラックの生産を開始。

直営販売会社として米国、カリフォルニア州ロサンゼルス市に U.S. Suzuki Motor Corp.（American Suzuki Motor Corp.、2013年３月に清算）を設立。

合弁会社としてタイ、Thai Suzuki Motor Co.,Ltd.を設立。

静岡県磐田市に自動車専用工場として磐田工場を建設。

静岡県小笠郡大須賀町（現 掛川市）に鋳造部品専用工場として大須賀工場を建設。

静岡県湖西市に自動車専用工場として湖西工場を建設。

愛知県豊川市に二輪車工場を建設。（2018年９月に浜松工場へ移転）

医療機器部門に進出し、電動車いすを発売。

四輪車初の海外生産を開始。（パキスタン）

財団法人機械工業振興助成財団（現 公益財団法人スズキ財団）を設立。

General Motors Corp.（ＧＭ）と資本及び業務提携調印。（ＧＭ出資比率5.3％）

インド政府とスズキ四輪車の合弁生産について基本合意。（1983年12月に生産開始）

湖西第二工場を建設し、小型車の生産を開始。同年10月発売。

アムステルダム証券取引所に株式を上場。（1999年５月に上場廃止）

合弁会社としてハンガリー、エステルゴム市に Magyar Suzuki Corporation Ltd.を設立。

静岡県榛原郡相良町（現 牧之原市）の相良工場（エンジン工場）が本格稼動を開始。

中国・長安汽車公司と乗用車合弁生産契約に調印。（2018年11月に合弁会社の当社出資持分を譲渡）

ＧＭと新たな戦略的提携契約を締結。（ＧＭ出資比率20％）（2008年11月に資本提携を解消）

富士重工業株式会社（現 株式会社ＳＵＢＡＲＵ）と業務提携に関する覚書を締結。

財団法人スズキ教育文化財団（現 公益財団法人スズキ教育文化財団）を設立。

インド、Maruti Udyog Ltd.（現 Maruti Suzuki India Ltd.）を子会社化。

インドネシア、PT Indomobil Suzuki International（現 PT Suzuki Indomobil Motor）を子会社化。

インド、Maruti Udyog Ltd.（現 Maruti Suzuki India Ltd.）が、ムンバイ証券取引所（現 ボンベイ証券取引所）及びインド・ナショナル証券取引所に上場。

静岡県牧之原市に相良工場（四輪車組立工場）を建設。

Volkswagen Aktiengesellschaftと資本提携及び業務提携についての包括契約に調印。

Volkswagen Aktiengesellschaftとの包括契約に則り同契約を解除。

タイ、Suzuki Motor (Thailand) Co., Ltd.にて四輪車の生産を開始。

米国、American Suzuki Motor Corp.が四輪車販売事業から撤退。（2013年３月に同社は清算）

直営生産会社としてインド、グジャラート州アーメダバード市に Suzuki Motor Gujarat Private Ltd.を設立。（2023年11月に同社を孫会社化）

トヨタ自動車株式会社と業務提携に向けた覚書を締結。（2019年８月に資本提携）

合弁会社としてインド、Automotive Electronics Power Private Ltd.（現 TDS Lithium-Ion Battery Gujarat Private Ltd.）を設立。

静岡県浜松市北区（現 浜松市浜名区）に浜松工場を建設し、二輪車の生産を開始。

「中期経営計画（2021年４月～2026年３月）～「小・少・軽・短・美」～」を発表。

東京証券取引所の市場区分の見直しに伴い、プライム市場へ上場市場を移行。

インド、Suzuki R&D Center India Private Ltd.を設立。

米国、Suzuki Global Ventures,L.P.を設立。

「2030年度に向けた成長戦略」を発表。

suzuki motor corporationJP:7269