同社は「United Next」を中核に据え、ネットワーク拡大とプロダクト刷新で成長を追求しています。具体的には2033年末までに660機超のナローボディ・ワイドボディ機を受領する計画を掲げ、2020年以降で従業員数を3万人以上増やすなど人員・機材の拡充を進めています。商品面ではベーシックエコノミーから最高級席「ポラリス」まで多層化することで顧客選択肢を増やし、収益源を多様化してブランド忠誠度を高め、税引前マージンの改善を通じたキャッシュ創出を目指しています。

重点投資分野は機材近代化と脱炭素、そして周辺事業への戦略的出資です。新しい機材導入は燃費改善や客室体験の向上（大型収納、各席のモニター、無線接続など）に直結しており、持続可能な航空燃料（SAF）や電動機のメーカー、脱炭素技術を開発するスタートアップへコーポレートベンチャーや投資ファンドを通じて出資しています。同社は環境面での目標として、2019年比で2035年までに温室効果ガス排出強度を50％削減し、2050年にネットゼロを目指しています。

新市場開拓ではハブを起点に接続性を高めることに注力しており、モンゴルのウランバートルやグリーンランドのヌーク、台湾高雄、イタリア・スペイン・ポルトガルの地方都市、メキシコやセネガルといった目的地への就航拡大でグローバルネットワークを拡大しています。こうした路線拡大は機材計画や供給状況に左右されるため、同社はリース調達や機材の改修といった柔軟な手段も想定しつつ、市場ごとに最適な運航スケールと運賃構成で収益性を確保することを目指しています。

技術革新と人材育成でも投資を続けています。機内Wi‑Fiの高速化（SpaceXのStarlink導入合意など）や顧客行動に基づく広告ネットワーク「Kinective Media」の立ち上げで付加価値収入を模索し、運航のオンタイム化にはデータ分析や運航管理システムの活用を強化しています。同社はまた研修機関（Leadership、Airport Operations、Digital Training Institutes）を通じて現場の技能と安全文化を高め、2024年に約10,270名を外部採用するなど人材基盤の強化を図っている点も特徴です。これらの計画は成長機会を拡げる一方で、機材納入遅延や規制・市場変動といったリスクがある点も留意すべきです。

	2011/12	2012/12	2013/12	2014/12	2015/12	2016/12	2017/12	2018/12	2019/12	2020/12	2021/12	2022/12	2023/12	2024/12	2025/12
Return on Assets	2.2	-1.6	1.5	3.1	18.8	5.6	5.2	4.9	6.2	-3.4	-3.1	1.1	3.8	4.3	4.5
Return on equity (%)

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) Other