同社は定期的な軌道投入の回数を増やして収益規模を拡大し、最終的には採算改善を目指しています。実績としては2022年の売上211.0百万ドルから2023年244.6百万ドル、2024年には436.2百万ドルへと急増しており、従業員数も約1,400名（2022年12月）から2,100名超（2024年12月）へ拡大しています。同時に営業損失は継続しており、2024年の純損失は約190.2百万ドルと大きいため、同社は「受注ペースの安定化」「規模の経済によるコスト低減」を通じて収益をスケールさせ、長期的に利益化することを目指しています。

同社は打ち上げサービス、衛星設計・製造、そして太陽電池を含む宇宙向け機器の製造に重点投資しています。垂直統合によってロケット本体の製造からペイロードの取り付け、衛星部品の供給まで一貫して提供できる点を差別化要因としています。実績面では2024年末時点での軌道ミッション成功数が54件、投入した衛星は200機超と高い実運用経験があり、この「短納期での打ち上げと一貫対応」を武器に政府系顧客や商業顧客へ販路を広げています。また、特に太陽電池分野では約160,000平方フィートの生産・研究施設を有し、2022年のSolAero買収（買収対価約76.2百万ドル）などで製品ラインを強化しています。

新市場開拓と事業拡大では、買収と施設投資を組み合わせて事業領域を横に広げています。2022年のSolAero買収や2023年のVirgin Orbit関連資産取得（ロングビーチの施設等）で製造・打ち上げインフラを補完し、地理的にも売上比率を拡大している点が特徴です。2024年の地域別売上は米国が約61％、カナダが約24％、日本が約7％であり、同社は北米中心の収益基盤を維持しつつ商業や政府の新たな需要領域、オンオービットの運用・データサービスなどで収入源を多様化する計画を進めています。ただし、新規施設や発展市場向け投資は大きな資本支出を伴うため、資金調達と実行の管理が重要な経営課題になっています。

技術革新への取り組みは経営戦略の中核で、同社は自前のエンジニアリング体制を世界各地に展開して研究・設計・製造を一貫して行っています。特に複合材や積層造形（部品を層ごとに作る製法）、推進系の試験、電力（太陽電池）製造といった分野に注力し、特許・商標などで知財を守っています（米国内で200件超、海外で90件超の特許保有）。また、打ち上げの反復実行やブースターの再利用、部品の共通化といった技術は単に性能向上だけでなくコスト削減と納期短縮にも直結するため、研究投資と工場設備の強化を通じて市場競争力の向上を図っています。

	2020/12	2021/12	2022/12	2023/12	2024/12
Stock-based compensation	-	33	56	53	57
Cash from operations	-506,715	-72	-107	-99	-49
Capital expenditures	-	-26	-42	-55	-67
Cash from investing	-320,000,000	-92	-346	12	-98
Cash from financing	321	800	2	7	257
Free cash flow	-
FCF margin (%)	-

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