共栄タンカー株式会社を神戸市に設立。

企業再建整備法に基づき解散し、旧共栄タンカー株式会社の現物出資及び譲渡により共栄汽船株式会社を設立。（資本金700万円）
共栄タンカー株式会社に社名変更。

第７次計画造船油槽船（18,809D/W）を建造、外航タンカー運航事業に乗り出す。

丸善石油株式会社（現コスモ石油）所有大型タンカーつばめ丸（33,725D/W）を運航受託。

新栄海運株式会社を設立し内航事業部門を分離。

大阪証券取引所第一部に上場。

東京証券取引所第一部に上場。

海運再建整備法に基づく海運集約実施により日本郵船株式会社グループに参加。

本社を兵庫県神戸市より東京都中央区日本橋へ移転。

大型油槽船共栄丸（216,121D/W）を建造。

大協タンカー株式会社所属船員を全員受入れる。

本社を東京都中央区日本橋より千代田区神田小川町へ移転。

環境保全の取り組みとして、ＩＳＯ９００１及びＩＳＯ１４００１の認証を取得。

本社を東京都千代田区神田小川町より千代田区九段北へ移転。

大阪証券取引所の上場を廃止。

内部統制監査を実施するため社長直属の組織内部監査室を設置。

本社を東京都千代田区九段北より港区三田へ移転。

シンガポールにKYOEI TANKER SINGAPORE PTE.LTD.を設立。

新栄興業株式会社を清算結了。

東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部からスタンダード市場に移行

KYOEI TANKER CO., LTD.JP:9130